Carros a gasolina perdem a maioria nas vendas globais

Uma nova era parece estar se desenhando no mercado automotivo global. Pela primeira vez, veículos movidos exclusivamente a gasolina não compõem mais a maioria das vendas, representando apenas 49% do total no primeiro semestre de 2026, após dominarem 73% em 2021. Essa redução acentuada revela uma mudança significativa no cenário das preferências dos consumidores, embora os motores a combustão ainda permaneçam em uso, visto que os híbridos utilizam esses propulsores. A queda nas vendas de carros apenas a gasolina atingiu 10% em relação ao mesmo período do ano anterior, com 20,25 milhões de unidades comercializadas globalmente.

O fato de que a participação dos automóveis somente a gasolina caiu para 49% é altamente simbólico, pois é a primeira vez que esses veículos ficam abaixo da metade do mercado. Para ilustrar, em 2021, esse segmento representava 73% das vendas globais, refletindo uma perda de 24 pontos percentuais em apenas cinco anos. Essa tendência não se manifestou igualmente em todas as localidades; a China, por exemplo, viu uma queda de cerca de 26% nas vendas de modelos não eletrificados no primeiro semestre, enquanto na Europa a retração foi de cerca de 13%, superando a média global de 10%.

É fundamental distinguir que os 49% dizem respeito apenas aos veículos a gasolina. Isso significa que muitos carros ainda possuem motores térmicos, mas são considerados em categorias diferentes como híbridos e elétricos. O crescimento das vendas de modelos eletrificados continua a progredir. No primeiro semestre de 2026, os veículos totalmente elétricos alcançaram 6,87 milhões de vendas, um aumento de 12% em relação ao ano anterior, correspondente a 17% do mercado global. Já os híbridos, com 7,27 milhões de unidades vendidas, tiveram um avanço de 10%, ultrapassando ligeiramente a seção dos elétricos.

O progresso no mercado não se dá apenas pela troca simples do motor a combustão por opções elétricas, mas também pela introdução de alternativas híbridas. Fabricantes como a Hyundai estão mostrando como a demanda por soluções intermediárias cresce em 2026, proporcionando aos consumidores opções que equilibram a necessidade de combustível e a praticidade do motor a combustão.

As mudanças na China e na Europa são fundamentais nesse cenário transformador, assim como a oferta crescente de veículos eletrificados e incentivos locais que pressionam as fabricantes a reduzir emissões e ampliar suas linhas. Um estágio importante dessa transição ocorreu em dezembro de 2025, quando as vendas de veículos 100% elétricos superaram as de carros apenas a gasolina. Além disso, a BMW está se adaptando aos novos tempos, visando ter metade de sua linha composta por eletrificados até 2030.

Embora esses números sejam significativos, ainda é cedo para afirmar que os carros movidos exclusivamente a gasolina estão com os dias contados. O dado de 49% refere-se apenas aos seis primeiros meses de 2026 e pode não ser representativo do ano inteiro. Fatores como os preços dos combustíveis, incentivos e novos lançamentos ainda podem alterar a situação. Contudo, a queda de 73% para 49% ilustra uma mudança profunda no mercado mundial, onde os motores a combustão não desaparecerão rapidamente, mas já não são mais os protagonistas. Leia mais sobre o crescimento dos híbridos e elétricos no mercado automotivo global.